使用道路标线涂料的一些常见问题：

（1）道路标线涂料存放期过长对涂料品质的影响。

由于道路标线涂料一般以树脂和颜填料及助剂组成，而其间助剂一般为小分子物质，该物质易挥发，易渗透，存放时刻过长，这类物质会从涂猜中渗透到或抽出到空气中，直接形成涂料变硬变脆，建议热熔路途标线涂料保存期不宜超过一年，一年以上涂料在施工前应检查其目标，合符要求方可投入使用。

（2）道路标线涂料受潮会给涂料施工及标线外观带来什么影响。

一般而言，涂料受潮后，在热熔釜中熔化时，其间水分在受热过程中变成水蒸气，于是易导致标线施工过程中，使标线外表发生很多气泡，一般而言，涂料在熔化中发生气泡是正常的，但当发生的气泡在施工过程中，气泡从标线内向标线外表分散时，当气泡分散到外表之前而标线已表干，这种气泡不会影响标线的美观，如果气泡分散到外表而标线未干，则该气泡便决裂或成气泡状，在此时，标线表干，前者便发生针孔，后者便发生相似小丘状气泡。另一方面，关于黄热熔涂料受潮，易导致标线或涂料变色、发黑、发暗，一般黄猜中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易与空气中氧发生氧化还原反应，发生CdSO 4（硫酸镉）而导致涂料或标线发暗，而涂料在施工后，由于树脂成包履状履于颜填料外表，隔绝了空气、潮气，然后能使标线长久坚持明显颜色。

（3）道路标线涂料施工温度过低或过高对标线使用性的影响：

涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，通常要求料斗中料应坚持在180-220°C,当料温低于180°C或更低时，此时石油树脂并未完全伸展，一方面，影响涂料流动性，导致在施工时标线外表发生拉毛现象，直接结果是标线外表出现或留传很多麻点，直接影响标线的外观，另一方面，过低温度也影响到石油树脂分子的伸展性然后导致标线对路面的附着力。

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