路虎交通:关于热熔标线涂料的施工相关操作
时间:2023-05-16
随着我国交通事业的快速发展,道路标线已成为交通安 全的静态信息指令和法律语言,醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环保和对标线耐磨、防滑、耐候性和耐久性的高要求,低成本的热熔标线涂料已成为我国的道路标线涂料。
对于热熔标线涂料,流动性(圆涂层直径)、流出时间和抗沉降性是一个非常重要的技术指标。在改变热熔涂料的流动性时,通常通过增加树脂含量或使用增塑剂来实现,这在一定程度上使涂料难以干燥,但也会导致薄膜柔软,容易污染污垢。此外,更重要的是增加增塑剂或树脂在涂料中的含量,并增加涂料的制造成本。
在热熔标线涂料施工过程中,涂料沉降越大,施工难度越大,因此涂料是否沉降在一定程度上决定了客户对产品的满意度。在防止涂料沉降方面,通常的方法是在涂料中添加防沉淀剂,但防沉淀剂的价格一般相对较高,添加更多的防沉淀剂意味着提高涂料的成本。本文试图通过调整填料比例,使涂料具有良好的流动性和良好的抗沉降性,从而达到提高性能和控制成本的目的。
树脂主要为C5石油树脂(上海PK100S)和松香改性树脂,填料为石英砂、重碳酸钙、改性橡胶弹性体、聚乙烯蜡等,颜料为金红石钛白粉(澳大利亚CR828)和铬黄,反光材料为玻璃珠。改变石英砂和碳酸钙在热熔标线涂料中的比例,涂料配方中的其他成分不变,碳酸钙在填料中的质量分别为90、80、70、60、55、50、40、30、20、10:00测量200℃熔化热熔标线涂料的流动性、流出时间、密度、耐磨性、沉降性和软化点值。每个数据做三个样品,取其算术平均值。根据这些值,流动性和流出时间与碳酸钙含量的变化有关。
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