热熔标线涂料是60年代后期在全世界得到推广应用的一种道路标线涂料。到现在为止热熔涂料仍然是较流行的标线涂料种类。我国对热熔标线涂料的研究有20多年的历史了, 经过长时间的各种研究和测试、应用，使得热熔涂料在我国得到迅猛发展，逐渐研发出适合我们路面使用的热熔道路标线涂料，生产出具有中国特色的道路标线涂料。国内有上百个城市应用了热熔道路标线涂料, 1990年国家将热熔涂料正式定为道路安全标线材料,并颁布了相关技术标准。

我国存在重新建、轻养护，只重视新划标线的质量，但对标线使用后的反光性能重视不够，同样的热熔标线涂料国外的反光亮度高，而在国内根据道路标线涂料厂家对部分高速公路的测试，有很多的标线反光亮度达不到80mcd，与国外差距太大。

热熔标线涂料是热塑性材料，受温变影响大，高温软低温脆，加之北方冬季下雪多，频繁的除雪活动对标线的破坏也大，经过多年的使用观察，热熔标线在北方水泥路面脱落严重，在沥青路面上标线裂纹严重，整体上热熔涂料不适合应用在北方地区。气候环境对标线的附着性影响很大，南方整体气温高、温差小，在北方冬夏温差明显，冬季温度至低降至-30℃，夏季高温达30℃以上。所以对于标线的选择要从多方面的因素综合考虑。

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