热熔型路面标线涂料是实际施工中最常使用的涂料，也是道路标线涂料产品中性价比较高、较为成熟的一种路面标线涂料，也是施工工艺比较成熟的一种路面标线材料，但在实际使用和施工过程中，也存在一些问题困扰着很多人。今天路虎交通就给大家来科普一下热熔型路面标线涂料使用过程中的一些小常识。

首先什么是热熔型路面标线涂料？

热熔型路面标线涂料为粉末状固体，是由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料组成。 涂料存放时间过长影响涂料品质，其中助剂一般为小分子物质，易挥发、易渗透，若存放时间过长，助剂会从涂料中渗透到空气中，导致涂料变脆变硬。

因此，我们在销售涂料的时候，都建议客户保存期不宜超过一年，大批量囤货购买的涂料应在一年内使用完毕，如果涂料存放时间超过一年，在施工前应对涂料进行抽查，检验指标，符合要求的再投入使用。

涂料受潮影响施工以及标线外观

涂料为粉末状的固体，所以一旦受潮，在热熔釜中熔化时水分在受热过程中变成水蒸气，在标线施工过程中使标线表面产生大量气泡。

一般而言，涂料在熔化过程中产生气泡是正常的。在施工过程中，气泡从标线内向标线表面扩散时，当气泡扩散到表面之前标线已表干，这种气泡不影响标线的美观，但是会影响标线的致密性和机械强度；

如果气泡扩散到标线表面而标线未干，则该气泡便破裂或成气泡状；如果恰好在此时标线表干，便会在标线面上产生针孔，或类似小丘状气泡，因此，涂料必须储存在阴凉、干燥、通风的环境下，防止暴晒、受潮等，并且使用防潮、防水的编织袋包装，可以避免涂料防潮而影响使用。

施工温度影响标线使用性

除了前面提到的储存时间和储存环境外，影响涂料质量的就是涂料的施工温度。热熔型路面标线涂料需要进行加热熔融后才能使用，因此熔融的温度对路面的质量起着直接的作用。

热熔型路面标线涂料施工流程：

1、涂料熔化时，温度应控制在180-220℃之间，熔化后经充分搅拌均匀，并保温3-5分钟后再出料，方能充分体现现热熔型路面标线涂料的性能

2、确保工作面干净、干燥，建议在气温0℃以上施工（低温施工请适当提高料温）

3、底油处理要充分，待底油完全干透后再行涂布标线。对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理，否则易出现标线脱落现象。

4、对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理。否则易出现标线脱落现象

5、在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置示警帽，防止车轮碾压，带走底油，留下灰尘，否则易出现部分标线脱落现象。

如果料温低于180℃或更低时，石油树脂并未完全伸展，影响涂料的流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，直接后果是标线表面出现或遗留大量麻点，影响标线的外观；同时，温度过低也会影响到石油树脂分子的伸展性，从而削弱标线对路面的附着力。

当熔料温度过高时，涂料中助剂挥发加快，同时其他如树脂等有机材料易分解、炭化，也容易造成标线投入使用后，发脆甚至严重脱落，俗话说，三分料，七分工，涂料质量和施工工艺是相辅相成，互相影响。

到这里，相信大家也发现，标线涂料看似简单，其实真正要做好路面标线涂料的施工，还是很有讲究和学问的。